{"id":2256,"date":"2021-06-08T18:11:22","date_gmt":"2021-06-08T22:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/wiac740.com\/?p=2256"},"modified":"2021-06-08T19:14:32","modified_gmt":"2021-06-08T23:14:32","slug":"comision-cameral-investiga-contrato-de-atm-con-hms-ferrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/2021\/06\/08\/comision-cameral-investiga-contrato-de-atm-con-hms-ferrie\/","title":{"rendered":"COMISI\u00d3N CAMERAL INVESTIGA CONTRATO DE ATM CON HMS FERRIES"},"content":{"rendered":"

San Juan<\/strong> – La Comisi\u00f3n de Transportaci\u00f3n, Infraestructura y Obras P\u00fablicas, presidida por el representante Jos\u00e9 An\u00edbal D\u00edaz Collazo, dio continuidad a la Resoluci\u00f3n de la C\u00e1mara 179, que busca realizar una pesquisa a todo asunto relacionado con el dise\u00f1o, investigaci\u00f3n, programaci\u00f3n, construcci\u00f3n y uso de los sistemas viales y de transportaci\u00f3n colectiva, ya sea por aire, tierra o mar.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Esta medida, adem\u00e1s busca realizar una investigaci\u00f3n sobre la funcionalidad y el desempe\u00f1o del Departamento de Transportaci\u00f3n y Obras P\u00fablicas (DTOP), la Autoridad de Transporte Integrado, la Autoridad de Carreteras y Transportaci\u00f3n, la Autoridad Metropolitana de Autobuses, la Autoridad de Transporte Mar\u00edtimo ( ATM), Autoridad de Puertos y la Comisi\u00f3n para la Seguridad en el Tr\u00e1nsito.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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A la p\u00fablica vista compareci\u00f3 el presidente de HMS Ferries, Matthew Miller, quien indic\u00f3 que en sus reuniones anteriores con los alcaldes de Vieques y Culebra, han podido discutir a profundidad las caracter\u00edsticas e historias \u00fanicas de cada comunidad, las necesidades vitales de los residentes locales y las razones por las que el transporte confiable y seguro es vital para los que viven en ambas islas. <\/span>\u201cMi comunicaci\u00f3n con ellos a lo largo de este proyecto es un componente importante para el mejoramiento del servicio del ferry y la transformaci\u00f3n que sus residentes merecen\u201d.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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HMS Ferries fue el operador seleccionado entre cinco proponentes y bajo el contrato, el seleccionado (HMS) se convierte en el responsable de la operaci\u00f3n y el mantenimiento del sistema de transporte mar\u00edtimo de la ATM, a cambio de una compensaci\u00f3n anual que var\u00eda seg\u00fan la fase del contrato.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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El empresario indic\u00f3 que gran parte de este proyecto integral se est\u00e1 llevando a cabo, “pero para ser claros, HMS Ferries-Puerto Rico a\u00fan no est\u00e1 a cargo de los viajes ni las embarcaciones del sistema”.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Para proporcionar un sistema de transporte mar\u00edtimo seguro, confiable y eficiente, HSM est\u00e1 construyendo bases de mejoramiento continuo del sistema. <\/span>Los elementos que forman esta base s\u00f3lida influyen en la implementaci\u00f3n de un sistema de mantenimiento de embarcaciones e instalaciones basadas en web; <\/span>implementaci\u00f3n de un sistema de capacitacion y calificacion certificado por <\/span><\/span><\/span>Oficina Estadounidense de Transporte de Carga (ABS, por sus siglas en ingl\u00e9s); <\/span>implementaci\u00f3n de un proceso de auditor\u00eda de seguridad; <\/span>implementaci\u00f3n de un sistema de reserva y emisi\u00f3n de boletos de \u00faltima generaci\u00f3n; <\/span>inversi\u00f3n continua de los empleados para asegurar que tengan las herramientas y los recursos para desarrollar como profesionales mar\u00edtimos; <\/span>e implementaci\u00f3n de planos operativos.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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Seg\u00fan <\/span><\/span><\/span>Miller, <\/span><\/span><\/span>actualmente HMS Ferries cuenta <\/span><\/span><\/span>con 27 empleados en la isla y esperan tener de 175-180 funcionarios. <\/span>\u201cTodos esos empleados son puertorrique\u00f1os que viven en la isla\u201d, agreg\u00f3.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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El Presidente a su vez, aclar\u00f3 que esta alianza p\u00fablico-privada no es una privatizaci\u00f3n del sistema de embarcaciones de Puerto Rico. <\/span>M\u00e1s bien, es una alianza p\u00fablico-privada que fue especialmente dise\u00f1ada para optimizar el rendimiento, la confiabilidad, la seguridad, la capacidad de respuesta en el mejor inter\u00e9s de los residentes puertorrique\u00f1os y las comunidades a las que servimos.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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El Contrato con el Operador<\/span><\/span><\/b><\/p>\n

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En evaluaci\u00f3n del contrato de ATM con HMS Ferries, el subdirector ejecutivo de la Autoridad para las Alianzas P\u00fablico-Privadas (APP), Nelson P\u00e9rez M\u00e9ndez expres\u00f3 que \u201cpara poder asegurar una transici\u00f3n eficiente, el Operador aceptar\u00e1 y tomar\u00e1 control de los activos de la ATM ruta por ruta y de forma gradual. <\/span>Este periodo de transici\u00f3n es la porci\u00f3n inicial de la Fase 1 durante la cual el Operador evaluar\u00e1 la condici\u00f3n de todos los activos utilizados en la operaci\u00f3n del Sistema de Transporte Mar\u00edtimo y la posesi\u00f3n de esos activos se transferir\u00e1 gradualmente, una vez se haya completado cualesquiera de las reparaciones requeridas.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

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El contrato contempla dos fases: Fase (1) del contrato tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de tres a\u00f1os que incluye un periodo de transici\u00f3n inicial. <\/span>Lo que representa el tiempo adecuado y necesario para que la ATM ponga en condici\u00f3n todos los activos utilizados en la operaci\u00f3n del sistema de transporte y se asegure, adem\u00e1s, de que cumplen con los est\u00e1ndares requeridos antes de transferir su operaci\u00f3n al operador privado.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

La Fase Dos (II) se contempla que dure, aproximadamente 20 a\u00f1os, donde HMS Ferries, Inc. asume el costo y riesgo de la operaci\u00f3n del sistema de transporte.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Seg\u00fan el subdirector ejecutivo de la (APP), HMS ejecutar\u00e1 un Plan de Transici\u00f3n, que establece un enfoque racional, met\u00f3dico y de cooperativismo para transferir la operaci\u00f3n y mantenimiento del sistema de manera segura, confiable y eficiente. \u201cEl Plan se desarrollar\u00e1 e implementar\u00e1 en etapas o fases y se modificar\u00e1 a base de las condiciones que se encuentren los activos\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

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La primera etapa del Plan consiste en la evaluaci\u00f3n, inspecci\u00f3n, y documentaci\u00f3n del estado general de los activos e identificaci\u00f3n de deficiencias. En la segunda etapa, se delinea las acciones correctivas que se deben completar para llevar los activos a los est\u00e1ndares de aceptaci\u00f3n establecidos en el contrato. Finalmente, la tercera y cuarta etapa involucra la implementaci\u00f3n de la rehabilitaci\u00f3n de los activos y la aceptaci\u00f3n de estos.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Tarifas y Rutas<\/b><\/p>\n

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Es importante enfatizar que durante la implementaci\u00f3n de la Fase (l) del contrato (los primeros tres a\u00f1os) la tarifa de los residentes de las Islas Municipio permanecer\u00e1 inalterada. \u201cEs decir, estos continuar\u00e1n pagando la tarifa actual\u201d. No obstante, durante la Fase (ll) del contrato, y, con la aprobaci\u00f3n previa de la ATM, el operador podr\u00e1 modificar e implantar nuevas tarifas para <\/span>no residentes <\/b>de las Islas, sujeto al cumplimiento con la reglamentaci\u00f3n federal aplicable.\u00a0<\/span><\/p>\n

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En cuanto a los aumentos de tarifas de los residentes de las Islas durante la Fase (ll) del contrato, y a partir de enero 2023, el operador podr\u00e1 solicitar aumentar sus tarifas, no m\u00e1s de una vez cada tres a\u00f1os, por una cantidad que no exceder\u00e1 del uno por ciento (1%) por a\u00f1o.<\/span><\/p>\n

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\u201cDebido a la naturaleza esencial del sistema de transporte mar\u00edtimo para los residentes de las Islas Municipio, este mecanismo tarifario se dise\u00f1\u00f3 para asegurar que los aumentos a los residentes fueran m\u00ednimos en t\u00e9rminos de frecuencia y cuant\u00eda. Al cabo de los 23 a\u00f1os de acuerdos, y de ejecutarse los aumentos conforme al contrato, el aumento en la tarifa no sobrepasar\u00e1 los 55 centavos para los residentes de Culebra, y 50 centavos para los residentes de Vieques\u201d, asegur\u00f3 P\u00e9rez M\u00e9ndez.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Embarcaciones y Obligaciones de Mantenimiento y Reparaci\u00f3n de los Activos por la ATM<\/b><\/p>\n

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El subdirector de la APP expres\u00f3 que, conforme al contrato, la ATM est\u00e1 obligada a proveer al operador ocho embarcaciones. Seg\u00fan se expuso en la Fase (l) del contrato, la ATM transferir\u00e1 al operador control sobre todas embarcaciones e instalaciones existentes a ser utilizadas para la provisi\u00f3n de los servicios de transporte mar\u00edtimo. \u201cDe igual forma, la ATM retendr\u00e1 el t\u00edtulo de dichos activos\u201d.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Durante la Fase (ll) del contrato, los principales riesgos operativos que anteriormente eran asumidos por la ATM ser\u00e1n transferidos al operador, \u201cincluyendo aquellos relacionados con operaciones y el mantenimiento, as\u00ed como los riesgos de disminuci\u00f3n de ingresos o de aumento de costos o riesgos de otras actividades comerciales\u201d.<\/span><\/p>\n

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La APP entiende que con el contrato de Alianza se logra el fin primordial de este Proyecto de atender las deficiencias en el sistema de transportaci\u00f3n mar\u00edtima de la isla, procurando mantener la seguridad de pasajeros y la tripulaci\u00f3n, mejorando la calidad y confiabilidad del servicio, aumentando recursos de mantenimiento a los terminales y embarcaciones, para proveer el servicio que merece Puerto Rico.\u00a0<\/span><\/p>\n

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\u201cEste contrato es el mecanismo adecuado para lograr que finalmente tanto las Islas Municipios, as\u00ed como Cata\u00f1o, cuenten con un sistema de transporte mar\u00edtimo eficiente, confiable y consistente\u201d, puntualiz\u00f3 el subdirector.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Por su parte, la secretaria de la ATM, Eileen V\u00e9lez Crespo expresa que su compromiso es mejorar el servicio de transporte mar\u00edtimo y la calidad de vida de los viequenses y los culebrenses. <\/span>\u201cNosotros personalmente hemos estado con los alcaldes y los l\u00edderes comunitarios\u201d. <\/span>As\u00ed mismo, inform\u00f3 que, en compa\u00f1\u00eda del director de la ATM, Jorge Droz est\u00e1n realizando un evento con las comunidades de Vieques y Culebra con el prop\u00f3sito de realizar reuniones comunitarias y poder escuchar a los residentes de los municipios antes mencionados. <\/span>\u201cQueremos que los residentes tengan acceso y confianza en hablar con nosotros y nosotros poder ayudarlos\u201d concluy\u00f3.\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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