<\/p>\n
Washington, D.C.<\/strong>– La comisionada residente, Jenniffer Gonz\u00e1lez Col\u00f3n, exhort\u00f3 a agencias y municipios a solicitar los nuevos fondos disponibles bajo el Departamento de Transporte federal (DOT), para proyectos viales, ferroviarios, de tr\u00e1nsito y portuarios. El programa de fondos por competencia, Reconstruyendo la Infraestructura con Sustentabilidad y Equidad en Am\u00e9rica (RAISE, por sus siglas en ingl\u00e9s) cuenta con $1.5 billones provenientes de la Ley Bipartita de Infraestructura.<\/p>\n \u201cEste programa, conocido anteriormente como TIGER\/BUILD ofrece una gran oportunidad para avanzar proyectos alrededor de la isla que refuercen nuestro sistema de transporte, de esta forma nos hacemos m\u00e1s competitivos y mejoramos la calidad de vida. Puerto Rico no recibe estos fondos desde 2012 y he trabajado para que la isla tenga un trato igual durante la consideraci\u00f3n de estos proyectos logrando incluir a estos fines, lenguaje en los informes de presupuesto\u201d, indic\u00f3 Gonz\u00e1lez Col\u00f3n.<\/p>\n Como miembro del Comit\u00e9 de Transportaci\u00f3n e Infraestructura, la comisionada impuls\u00f3 y se logr\u00f3 que el Comit\u00e9 de Asignaciones de la C\u00e1mara de Representantes federal incluyera lenguaje en el informe que acompa\u00f1a el FY 2021 Transportation, Housing and Urban Development, and Related Agencies Appropriations Bill exhortando al Departamento de Transportaci\u00f3n federal a considerar de manera justa las propuestas de transportaci\u00f3n que sometan los territorios bajo el programa de subvenciones Better Utilizing Investments to Leverage Development (BUILD, conocido en el pasado como TIGER). Esto porque solo se han otorgado 3 proyectos bajo este programa a los territorios, aunque han sometido 114 solicitudes entre los a\u00f1os fiscales 2009 y 2019. El programa RAISE sustituye los programas BUILD y TIGER.<\/p>\n El monto m\u00ednimo de la subvenci\u00f3n RAISE es de $5 millones, excepto para proyectos ubicados en \u00e1reas rurales cuyo monto m\u00ednimo es de $1 mill\u00f3n. Las subvenciones no pueden superar los $25 millones. La fecha l\u00edmite para las solicitudes es el 14 de abril de 2022 y las selecciones se anunciar\u00e1n a m\u00e1s tardar el 12 de agosto de 2022. El programa se solicita a trav\u00e9s de Grants.gov. y puede obtener m\u00e1s informaci\u00f3n en el siguiente enlace: https:\/\/www.transportation.gov\/sites\/dot.gov\/files\/2022-02\/FINAL-2022-RAISE-NOFO.pdf<\/p>\n DOT indic\u00f3 que los proyectos RAISE ser\u00e1n evaluados sobre los criterios estatutarios de seguridad, sustentabilidad ambiental, calidad de vida, competitividad y oportunidad econ\u00f3mica, buen estado, asociaci\u00f3n e innovaci\u00f3n; este a\u00f1o tambi\u00e9n ser\u00e1n evaluadas en los criterios de movilidad y conectividad comunitaria. El Departamento evaluar\u00e1 los proyectos de dise\u00f1o universal y accesibilidad para los viajeros, y considerar\u00e1 c\u00f3mo las propuestas aumentan la movilidad para la carga y la eficiencia de la cadena de suministro. Adem\u00e1s, el Departamento alienta a los solicitantes a considerar c\u00f3mo sus proyectos pueden abordar el cambio clim\u00e1tico, garantizar la equidad racial y eliminar las barreras a las oportunidades.<\/p>\n Se garantizan al menos $15 millones en fondos para proyectos ubicados en \u00e1reas de pobreza persistente o comunidades hist\u00f3ricamente desfavorecidas. Bajo la Ley de Infraestructura Bipartidista, RAISE ampl\u00eda el n\u00famero de comunidades elegibles para una participaci\u00f3n federal del 100 por ciento de los fondos, espec\u00edficamente aquellas en comunidades rurales, \u00c1reas de Pobreza Persistente y Comunidades Hist\u00f3ricamente Desfavorecidas. Para ayudar a alcanzar este objetivo, el Departamento ha lanzado una herramienta que permitir\u00e1 a los solicitantes determinar si la ubicaci\u00f3n de su proyecto se considera una Comunidad Hist\u00f3ricamente Desfavorecida. La herramienta est\u00e1 disponible aqu\u00ed, en ella, Puerto Rico completo aparece como una Comunidad Hist\u00f3ricamente Desfavorecida.<\/p>\n Los proyectos elegibles para las subvenciones RAISE son aquellos definidos como proyectos de capital de transporte de superficie que sean: (1) carreteras, puentes u otros proyectos viales elegibles bajo el t\u00edtulo 23, C\u00f3digo de los Estados Unidos; (2) proyectos de transporte p\u00fablico elegibles bajo el cap\u00edtulo 53 del t\u00edtulo 49, C\u00f3digo de los Estados Unidos; (3) proyectos de transporte ferroviario de pasajeros y carga; (4) inversiones en infraestructura portuaria (incluida la infraestructura portuaria interior y los puertos de entrada terrestres); (5) los componentes de transporte de superficie de un proyecto aeroportuario elegible para asistencia bajo la parte B del subt\u00edtulo VII del t\u00edtulo 49, C\u00f3digo de los Estados Unidos; (6) proyectos intermodales; (7) proyectos para reemplazar o rehabilitar una alcantarilla o prevenir la escorrent\u00eda de aguas pluviales con el fin de mejorar el h\u00e1bitat de las especies acu\u00e1ticas mientras se avanza en las metas del programa RAISE; (8) proyectos que inviertan en instalaciones de transporte de superficie que est\u00e9n ubicadas en tierras tribales y cuyo t\u00edtulo o responsabilidad de mantenimiento corresponda al Gobierno Federal; y (9) cualquier otro proyecto de infraestructura de transporte terrestre que el Secretario de Transportaci\u00f3n federal considere necesario para avanzar en las metas del programa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Washington, D.C.– La comisionada residente, Jenniffer Gonz\u00e1lez Col\u00f3n, exhort\u00f3 a agencias y municipios a solicitar los nuevos fondos disponibles bajo el Departamento de Transporte federal (DOT), para proyectos viales, ferroviarios, de tr\u00e1nsito y portuarios. El programa de fondos por competencia, Reconstruyendo la Infraestructura con Sustentabilidad y Equidad en Am\u00e9rica (RAISE, por sus siglas en […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":4091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[],"class_list":{"0":"post-4090","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-featured","8":"category-gobierno"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4090"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4090\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wiac740.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}